港珠澳大桥

港珠澳大桥
港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命120年，总投资约1200亿元人民币。大桥于2003年8月启动前期工作，2009年12月开工建设，筹备和建设前后历时达十五年，于2018年10月开通营运。大桥主体工程由粤、港、澳三方政府共同组建的港珠澳大桥管理局负责建设、运营、管理和维护，三地口岸及连接线由各自政府分别建设和运营。主体工程实行桥、岛、隧组合，总长约29.6公里，穿越伶仃航道和铜鼓西航道段约6.7公里为隧道，东、西两端各设置一个海中人工岛（蓝海豚岛和白海豚岛），犹如“伶仃双贝”熠熠生辉；其余路段约22.9公里为桥梁，分别设有寓意三地同心的“中国结”青州桥、人与自然和谐相处的“海豚塔”江海桥，以及扬帆起航的“风帆塔”九洲桥三座通航斜拉桥。珠澳口岸人工岛总面积208.87公顷，分为三个区域，分别为珠海公路口岸管理区107.33公顷、澳门口岸管理区71.61公顷、大桥管理区29.93公顷，口岸由各自独立管辖。13.4公里的珠海连接线衔接珠海公路口岸与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线，将大桥纳入国家高速公路网络；澳门连接线从澳门口岸以桥梁方式接入澳门填海新区。港珠澳大桥营运设施总体布置如下：1、管理养护中心：位于珠海市香洲区南屏镇横龙路，设有综合办公楼、数据灾备中心、路政服务窗口、宿舍、多功能礼堂等房建设施；具备办公作息、调度指挥及路政管理等功能，是大桥主体工程的控制枢纽。2、大桥管理区：位于珠澳口岸人工岛，设置有收费站、收费及养护办公楼、救援楼、备品备件仓库及养护基地等；具备收费、养护、救援等管理功能。3、西人工岛：具备监控、养护、救援及政府部门（消防、边检、海关、交警、边防等部门）联勤办公等管理功能；以实现营运管理功能为主，不对外开放。4、东人工岛：首层具备养护、救援、路政及政府联勤办公等管理功能，二至四层为预留商业开发；东人工岛后续将根据三地政策的放开，适时启动对外旅游观光及市场开放的功能。
www.hzmb.org - 2025-12-28 - 收藏

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港珠澳大桥穿梭巴士
港珠澳大桥穿梭巴士是广东省、香港特别行政区、澳门特别行政区三地政府，为使港珠澳大桥建成通车后，内地、香港、澳门三地居民能够通过公共交通方式便捷往来大桥的珠海、香港、澳门三地口岸，以招标方式而确定的营办商。港珠澳大桥穿梭巴士于繁忙时段提供5-10分钟一班，非繁忙时段10-15分钟一班，夜间15-30分钟一班，并视客流量及时调整班次时间，24小时服务于通过港珠澳大桥往返香港口岸与珠海口岸、香港口岸与澳门口岸的旅客。港珠澳大桥穿梭巴士在保障优质服务的同时，投入建设完备的车辆安全监测系统和实行严格的车长管理制度，使车辆行驶一直保持较高级别行车安全系数。在港珠澳大桥香港、珠海、澳门口岸均有柜台售票服务、站务服务以及设有自助售取票机设备。港珠澳大桥穿梭巴士秉承着“连接粤港澳，服务大湾区”的宗旨，为旅客提供安全优质服务，连接粤港澳，促进互动发展。为打造粤港澳国际一流湾区和世界级城市群出一分力。
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